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                                                            发稿时间:2020-05-30 01:37:48

                                                            产量短期内骤然增加,是否可以保证头盔质量?

                                                            通过头盔买卖获得第一桶金的张升告诉新京报记者,如今,头盔一天可以涨十几块,出厂价19元左右的的头盔,转卖时价格已经翻了三倍。

                                                            相关政策出台后,电动车头盔的价格也开始猛涨。新京报记者在淘宝、京东等电商平台上查询发现,目前,多数头盔的价位在100到200元之间。

                                                            记者通过第三方软件查询到头盔历史价格变动情况。普通的“哈雷”型半盔,平均售价为85元,5月16日涨到了188元,5月19日已经涨到了298元。

                                                            头盔引发关注源于今年4月21日。公安部交管局官网发布消息称,将在全国开展“一盔一带”安全守护行动。

                                                            新京报记者调查发现,新规颁布令市场闻风而动,头盔涨价已是不争的事实。在整个头盔行业因政策“发热”的同时,骤然增加的头盔产品能否符合国家标准与3C认证,进而保证广大出行者的安全,是整个市场不得不面临的问题。

                                                            谈及此事张升向新京报记者透露,“头盔是要3C认证的,但是我这边3天一个大单,没有标准的头盔也能卖。”他说,“其实大家买头盔也不会去考虑它合不合格,只是防罚嘛。”

                                                            公告发出后,各地政府纷纷响应,河南和江苏两地最先出台了相关规定。

                                                            据公安部交通管理局2018年统计的数据显示,我国摩托车的保有量约为8700万辆。中国自行车协会2018年统计的数据显示,当前国内电动自行车社会保有量已超过2.5亿辆。

                                                            佛山一名商家向记者保证,他们的产品质量绝对没问题,“普通骑乘能够保证安全”。但他也坦承,他们的产品不符合国家3C认证,因此无法进一些大超市售卖。